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20世紀60年代以來，燒結(jié)鐵氧體的發(fā)展。它是由氧化物的粉末冶金工藝數(shù)據(jù)。在這個過程中根據(jù)模塑之間的差異，可分為干式和濕式的鐵氧體磁體。的基礎(chǔ)上的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可分為鐵氧體磁體的各向同性和各向異性鐵氧體磁鐵的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。它被認為是基本的磁數(shù)據(jù)，
發(fā)布時間：2024-09-04 點擊次數(shù)：4
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電機的靜止部分，是汽輪發(fā)電機的關(guān)鍵部件之一。對于高壓、大容量的同步電機，采用旋轉(zhuǎn)磁極結(jié)構(gòu)，由于勵磁部分的容量和電壓常較電樞小得多，把電樞裝設(shè)在定子上，主磁極裝設(shè)在轉(zhuǎn)子上。發(fā)電機定子主要作用在由轉(zhuǎn)子里形成旋轉(zhuǎn)磁場里切割磁場產(chǎn)生電壓。定子結(jié)構(gòu)非
發(fā)布時間：2024-09-06 點擊次數(shù)：6
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現(xiàn)在越來越多的行業(yè)會運用到鐵芯，尤其是點火線圈鐵芯，那在制作點火線圈鐵芯的時候，會利用到金屬，很多客戶問，為什么會利用到金屬？今天小編就跟大家做個簡單的講述？這里面其實涉及到了一些物理上的問題，今天，小編就在這里給大家上上物理課，給大家來科
發(fā)布時間：2024-09-01 點擊次數(shù)：6
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汽車的許多零件中，有很多起著關(guān)鍵作用，但是由于受到工作環(huán)境的影響，容易損壞，比方說火花塞和點火線圈。這些重要的零件，如果在使用中出現(xiàn)了異常狀況，務(wù)必要仔細檢查，不能輕視。很多人說點火線圈不用管什么壽命不壽命的，壞了就換，也不貴。那么，一般來
發(fā)布時間：2024-08-28 點擊次數(shù)：9
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電機的靜止部分，是汽輪發(fā)電機的關(guān)鍵部件之一。對于高壓、大容量的同步電機，采用旋轉(zhuǎn)磁極結(jié)構(gòu)，由于勵磁部分的容量和電壓常較電樞小得多，把電樞裝設(shè)在定子上，主磁極裝設(shè)在轉(zhuǎn)子上。發(fā)電機定子主要作用在由轉(zhuǎn)子里形成旋轉(zhuǎn)磁場里切割磁場產(chǎn)生電壓。定子結(jié)構(gòu)非
發(fā)布時間：2024-08-23 點擊次數(shù)：5
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釹鐵硼磁鐵，它是目前發(fā)現(xiàn)商品化性能最高的磁鐵，被人們稱為磁王，具有體積小、重量輕和磁性強的特點，是迄今為止性能價格比Z佳的磁體。擁有極高的磁性能其Z大磁能積高過鐵氧體10倍以上。其本身的機械加工性能亦相當之好。工作溫度Z高可達200攝氏度。
發(fā)布時間：2024-08-16 點擊次數(shù)：10
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點火線圈鐵芯批發(fā)如何可以保證品質(zhì)，接下來由東莞市磁姆新材料有限公司專業(yè)人員為您講解。想要批量購買點火線圈鐵芯，肯定還是要考慮價格方面的問題，最好是能夠直接和正規(guī)的公司合作，這樣對方可以給我們提供很好的服務(wù)，價格上也是非常優(yōu)惠的。性價比較高的
發(fā)布時間：2024-08-08 點擊次數(shù)：6
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常用的變壓器鐵芯一般都是用硅鋼片制做的。硅鋼是一種含硅（硅也稱矽）的鋼，其含硅量在0.8～4.8%。由硅鋼做變壓器的鐵芯，是因為硅鋼本身是一種導(dǎo)磁能力很強的磁性物質(zhì)，在通電線圈中，它可以產(chǎn)生較大的磁感應(yīng)強度，從而可以使變壓器的體積縮小。SM
發(fā)布時間：2024-08-08 點擊次數(shù)：10
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控制器接收ECU的指令關(guān)斷和打開點火線圈的初級回路，通過初級線圈繞組的電流，在鐵芯中產(chǎn)生磁場，作為磁能儲存。當初級線圈繞組電流突然被切斷(通過功率晶體管斷開電路接地端)時，磁場衰減，磁能釋放，使次級線圈繞組產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。該感應(yīng)電動勢的足以
發(fā)布時間：2024-07-29 點擊次數(shù)：15
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zhuanli名稱：插接式汽車點火線圈鐵芯的制作方法技術(shù)領(lǐng)域：插接式汽車點火線圈鐵芯技術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及汽車點火線圈鐵芯，尤其涉及一種插接式汽車點火線圈鐵芯。技術(shù)背景：隨著汽車點火系統(tǒng)的發(fā)展，汽車點火線圈的結(jié)構(gòu)正朝著小型化、輕量化、高能化方向發(fā)展
發(fā)布時間：2024-07-29 點擊次數(shù)：11
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點火線圈工作時的溫度不能高得使內(nèi)部絕緣質(zhì)和填充質(zhì)溶化，溫度不超過80℃時，點火線圈是可以使用的。因為線圈在發(fā)動機附近，它接受發(fā)動機傳來的熱，另外它本身工作時也會產(chǎn)生熱量，所以工作時總是很熱的。點火線圈發(fā)熱后導(dǎo)線電阻系數(shù)增加，初級電流減弱了，
發(fā)布時間：2024-07-20 點擊次數(shù)：9
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汽車的許多零件中，有很多起著關(guān)鍵作用，但是由于受到工作環(huán)境的影響，容易損壞，比方說火花塞和點火線圈。這些重要的零件，如果在使用中出現(xiàn)了異常狀況，務(wù)必要仔細檢查，不能輕視。很多人說點火線圈不用管什么壽命不壽命的，壞了就換，也不貴。那么，一般來
發(fā)布時間：2024-07-20 點擊次數(shù)：6
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發(fā)動機點火線圈壞了有三種表現(xiàn)：1、在怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯。2、在行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時，車身有明顯抖動，加速無力。3、打開發(fā)動機蓋，觀察運行中的發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有明顯的抖動。以下是相關(guān)信息：1、火花塞出現(xiàn)問題：火花塞是一個
發(fā)布時間：2024-07-11 點擊次數(shù)：11
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汽車點火鎖芯更換費用多少,汽車點火鎖芯轉(zhuǎn)不動怎么辦汽車點火鎖芯的更換費用大約在200元到500元之間，具體價格取決于車型和鎖芯的種類。首先，汽車點火鎖芯，亦稱點火開關(guān)，是汽車啟動的關(guān)鍵組成部分。當點火鎖芯損壞或發(fā)生故障時，汽車可能無
發(fā)布時間：2024-07-04 點擊次數(shù)：13
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當汽車點火出現(xiàn)噠噠聲無法啟動時，可能是發(fā)動機電機或汽車電池電量不足所致。因此，需檢查汽車電池是否虧電。若出現(xiàn)虧電情況，應(yīng)及時處理。檢查汽車電機，查看電機轉(zhuǎn)輪是否卡滯在齒圈內(nèi)，檢查發(fā)動機軸瓦是否抱死。如果車主啟動車輛時，聽到巨響，而汽車無法正
發(fā)布時間：2024-07-03 點擊次數(shù)：7
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經(jīng)過爭論，現(xiàn)在(21世紀初)對磁粉芯等已經(jīng)取得了一致認識，即認為它屬于軟磁復(fù)合材料。軟磁復(fù)合材料是將磁性微粒均勻分散在非磁性物中形成的。與傳統(tǒng)的金屬軟磁合金和鐵氧體材料相比，它有很多獨特的優(yōu)點：磁性金屬粒子分散在非導(dǎo)體物件中，可以減少高頻渦
發(fā)布時間：2024-05-31 點擊次數(shù)：132
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經(jīng)過爭論，現(xiàn)在(21世紀初)對磁粉芯等已經(jīng)取得了一致認識，即認為它屬于軟磁復(fù)合材料。軟磁復(fù)合材料是將磁性微粒均勻分散在非磁性物中形成的。與傳統(tǒng)的金屬軟磁合金和鐵氧體材料相比，它有很多獨特的優(yōu)點：磁性金屬粒子分散在非導(dǎo)體物件中，可以減少高頻渦
發(fā)布時間：2022-07-15 點擊次數(shù)：124
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經(jīng)過爭論，現(xiàn)在(21世紀初)對磁粉芯等已經(jīng)取得了一致認識，即認為它屬于軟磁復(fù)合材料。軟磁復(fù)合材料是將磁性微粒均勻分散在非磁性物中形成的。與傳統(tǒng)的金屬軟磁合金和鐵氧體材料相比，它有很多獨特的優(yōu)點：磁性金屬粒子分散在非導(dǎo)體物件中，可以減少高頻渦
發(fā)布時間：2022-03-07 點擊次數(shù)：144
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經(jīng)過爭論，現(xiàn)在(21世紀初)對磁粉芯等已經(jīng)取得了一致認識，即認為它屬于軟磁復(fù)合材料。軟磁復(fù)合材料是將磁性微粒均勻分散在非磁性物中形成的。與傳統(tǒng)的金屬軟磁合金和鐵氧體材料相比，它有很多獨特的優(yōu)點：磁性金屬粒子分散在非導(dǎo)體物件中，可以減少高頻渦
發(fā)布時間：2021-10-25 點擊次數(shù)：165
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經(jīng)過爭論，現(xiàn)在(21世紀初)對磁粉芯等已經(jīng)取得了一致認識，即認為它屬于軟磁復(fù)合材料。軟磁復(fù)合材料是將磁性微粒均勻分散在非磁性物中形成的。與傳統(tǒng)的金屬軟磁合金和鐵氧體材料相比，它有很多獨特的優(yōu)點：磁性金屬粒子分散在非導(dǎo)體物件中，可以減少高頻渦
發(fā)布時間：2021-05-29 點擊次數(shù)：238
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經(jīng)過爭論，現(xiàn)在(21世紀初)對磁粉芯等已經(jīng)取得了一致認識，即認為它屬于軟磁復(fù)合材料。軟磁復(fù)合材料是將磁性微粒均勻分散在非磁性物中形成的。與傳統(tǒng)的金屬軟磁合金和鐵氧體材料相比，它有很多獨特的優(yōu)點：磁性金屬粒子分散在非導(dǎo)體物件中，可以減少高頻渦
發(fā)布時間：2020-12-16 點擊次數(shù)：283
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經(jīng)過爭論，現(xiàn)在(21世紀初)對磁粉芯等已經(jīng)取得了一致認識，即認為它屬于軟磁復(fù)合材料。軟磁復(fù)合材料是將磁性微粒均勻分散在非磁性物中形成的。與傳統(tǒng)的金屬軟磁合金和鐵氧體材料相比，它有很多獨特的優(yōu)點：磁性金屬粒子分散在非導(dǎo)體物件中，可以減少高頻渦
發(fā)布時間：2020-09-12 點擊次數(shù)：555
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經(jīng)過爭論，現(xiàn)在(21世紀初)對磁粉芯等已經(jīng)取得了一致認識，即認為它屬于軟磁復(fù)合材料。軟磁復(fù)合材料是將磁性微粒均勻分散在非磁性物中形成的。與傳統(tǒng)的金屬軟磁合金和鐵氧體材料相比，它有很多獨特的優(yōu)點：磁性金屬粒子分散在非導(dǎo)體物件中，可以減少高頻渦
發(fā)布時間：2019-12-03 點擊次數(shù)：153
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經(jīng)過爭論，現(xiàn)在(21世紀初)對磁粉芯等已經(jīng)取得了一致認識，即認為它屬于軟磁復(fù)合材料。軟磁復(fù)合材料是將磁性微粒均勻分散在非磁性物中形成的。與傳統(tǒng)的金屬軟磁合金和鐵氧體材料相比，它有很多獨特的優(yōu)點：磁性金屬粒子分散在非導(dǎo)體物件中，可以減少高頻渦
發(fā)布時間：2019-10-25 點擊次數(shù)：290
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現(xiàn)如今，SMC鐵芯運用日漸廣泛，那么你知道SMC是什么嗎？SMC是Sheetmoldingcompound的縮寫，即片狀模塑料。主要原料由SMC專用紗、不飽和樹脂、低收縮添加劑，填料及各種助劑組成。它在二十世紀六十年代初首先出現(xiàn)在歐洲
發(fā)布時間：2019-08-14 點擊次數(shù)：77
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1、個別氣缸不工作沒有火花，照成怠速抖加油門無力，2、點火線圈漏電，怠速時有時候抖也可能不抖但是加油門時肯定抖而且無力。3、加速時有時候斷電造成加速無力抖動。4、點火線圈不發(fā)火造成汽車打不著火。另外點火線圈壞了還會出現(xiàn)發(fā)動機震動厲害，跟拖拉
發(fā)布時間：2019-08-14 點擊次數(shù)：108
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經(jīng)過爭論，現(xiàn)在(21世紀初)對磁粉芯等已經(jīng)取得了一致認識，即認為它屬于軟磁復(fù)合材料。軟磁復(fù)合材料是將磁性微粒均勻分散在非磁性物中形成的。與傳統(tǒng)的金屬軟磁合金和鐵氧體材料相比，它有很多獨特的優(yōu)點：磁性金屬粒子分散在非導(dǎo)體物件中，可以減少高頻渦
發(fā)布時間：2018-03-16 點擊次數(shù)：961
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