汽車(chē)的許多零件中，有很多起著關(guān)鍵作用，但是由于受到工作環(huán)境的影響，容易損壞，比方說(shuō)火花塞和點(diǎn)火線圈。這些重要的零件，如果在使用中出現(xiàn)了異常狀況，務(wù)必要仔細(xì)檢查，不能輕視。很多人說(shuō)點(diǎn)火線圈不用管什么壽命不壽命的，壞了就換，也不貴。那么，一般來(lái)說(shuō)，點(diǎn)火線圈多久更換一次呢？其實(shí)點(diǎn)火線圈并沒(méi)有固定的更換周期。

大家都知道火花塞要定期更換，但是不少人忽略了點(diǎn)火系統(tǒng)其他部件的維護(hù)，比如說(shuō)，點(diǎn)火高壓線圈。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火線圈上經(jīng)常有數(shù)萬(wàn)伏的高壓脈沖電流，由于它長(zhǎng)時(shí)間在高溫、多塵、振動(dòng)的環(huán)境中工作，不可避免地會(huì)產(chǎn)生老化甚至破損。

點(diǎn)火線圈簡(jiǎn)單的解釋就是讓火花塞能夠“產(chǎn)生火花”，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)混合氣體的那個(gè)零件。實(shí)際就是負(fù)責(zé)將車(chē)輛的低壓電流轉(zhuǎn)變成高壓電的一個(gè)變壓器，正常情況下是每個(gè)汽缸配有一套點(diǎn)火線圈和火花塞，點(diǎn)火線圈一般都會(huì)在10萬(wàn)公里甚至更長(zhǎng)去更換。

不過(guò)，平時(shí)對(duì)點(diǎn)火線圈也不能輕視，如果出現(xiàn)什么異常，一定要慎重對(duì)待。點(diǎn)火線圈的損壞比較容易判斷，當(dāng)車(chē)輛在行駛中突然發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不正常的抖動(dòng)(行駛較長(zhǎng)的公里數(shù)后)，同時(shí)伴有動(dòng)力上的明顯缺失，這時(shí)你就要考慮有可能是點(diǎn)火線圈的問(wèn)題了。點(diǎn)火線圈一旦出現(xiàn)異常，就會(huì)造成火花塞不工作，繼而這個(gè)汽缸的混合氣體就不會(huì)爆燃，車(chē)輛在失去一個(gè)汽缸的情況，動(dòng)力的缺失就是自然的了。

一般來(lái)說(shuō)，點(diǎn)火線圈的壽命是多少?

正常情況下是每個(gè)汽缸配有一套點(diǎn)火線圈和火花塞，點(diǎn)火線圈的使用壽命一般都會(huì)在10萬(wàn)公里甚至更長(zhǎng)。

對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，想讓點(diǎn)火線圈壽命更長(zhǎng)，一方面要注意火花塞的使用，使用老化的火花塞會(huì)增加其工作負(fù)荷，另外要注意車(chē)子的水溫，水溫偏高的車(chē)點(diǎn)火線圈容易燒壞。之所以能將車(chē)上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級(jí)線圈與次級(jí)線圈的匝數(shù)比大。但工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器是連續(xù)工作的，而點(diǎn)火線圈則是斷續(xù)工作的，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的轉(zhuǎn)速以不同的頻率反復(fù)進(jìn)行儲(chǔ)能及放能。

點(diǎn)火線圈的故障往往是由于燃油的質(zhì)量不好，燃油不能充分燃燒，造成火花塞積碳過(guò)多，點(diǎn)火線圈就會(huì)被擊穿導(dǎo)致?lián)p壞點(diǎn)火線圈總成。

基于對(duì)點(diǎn)火線圈的保護(hù)，平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)需要注意以下幾方面：防止點(diǎn)火線圈受熱或受潮;發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不要開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān);經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵;控制發(fā)動(dòng)機(jī)性能，防止電壓過(guò)高;火花塞不得長(zhǎng)期“吊火”;點(diǎn)火線圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會(huì)損壞點(diǎn)火線圈。